（一） 乘法：

1、将上期试机号与本期试机号对位相乘，得出三组数字；

2、本期试机号与以前最近的相同机、球的试机号对位相乘，得出三组数字。

3、二次相乘——将乘法1或2的结果再依次相乘，即百×十，百×个，十×个得出三组数字

注意：0乘任何数得任何数，在这儿把0当1！

如：927×168得09，12，56；027×815得08，02，35。

（二） 加减法：

1、 一次运算——用乘法得出的三组数字中的大数减去小数得出三组数字。如果用D表示大数， Z表示中数，X表示小数，则计算公式为： D—Z， D—X， Z—X。

如：927×168得09，12，56，56—09=47，56—12=44，12—9=3；

2、 二次运算——比一次运算多得出一组数字。即 D—（Z＋X）。得出四组数字。

如：671×759得42，35，09，一次运算得：07，33，26；二次运算多得出一组数字：42—（35＋9）=—2=2，

三、组三判断：

（一）用乘法1得出三组数字；然后进行一次运算。如有同位数（对儿）出现，则是组三形式。

例如： 05292期的试机号是927，05293期试机号是168，对位相乘得09—12—56三组数字，一次运算后56—12=44，有同位数（对儿），判断是组三型，配号是4，则胆是9—4=5，开奖号为455。正确！

（二）乘法1的结果，出现了互为倒数；或用二次相乘，结果中出现互为倒数时，判断为组三型。

例如：05350期与05349期，试机号相乘得：4，7，3，再二次相乘得：28，21，12。结果中出现了12和21的互为倒数，判断是组三型。

（三）乘法1的结果无组三条件，但二次运算的结果中出现了同尾数（且无乘法结果的重叠数）则判断为组三。

例如：

（四） 乘法1的结果无组三条件，但二次运算的结果中出现了同位数（且无乘法结果的重叠数）则判断为组三。

（五）两机并举（1）——乘法1的结果无组三条件，再使用乘法2，如有相同位置的乘积，则判断为组三。

如：2005313期的试机号是711，2005312的试机号是475，前期的试机号是421，乘法1得：28，07，05；乘法2得：28，02，01。百位乘积都是28。

（六）两机并举（2）——将乘法1和2的计算结果分别进行一、二次运算后，（注意计算顺序要相同！）单独观察无组三条件，但却出现了位置相同的数字以及位置对称的数字，同样判断为组三。（防漏法）

例如：2006043期试机号143，06042期试机号443，乘法1得：4，16，9，一次运算得：2，7，12。06041期（1机1球）试机号945与143乘法2计算得：9，16，15和6，7，1。出现了一次运算后相同的位数16！和位置对称的9！且出现了位置相同的数字7！，因此，判断为组三形式。奖号就是数字尾数的路数即1路或0路。

四、是否出组三防误判：

（一）乘法1的结果中有同尾数，但一、二次运算后又出现了同尾数，则判断为组六。

（二）乘法1结果的中有同位数，但一、二次运算后又出现了同位数，则判断为组六。

（三）乘法1结果的中有互倒数，但一、二次运算后又出现了同位数的出现则是组6形式。

（四）乘法1、2的结果中如同时出现两组及以上的同位、同尾数，则判断为组六。    

本人总结

（五）一组试机号相乘后有同尾数，但相减后又出现同位同尾数则组6形式。

（六）一组试机号相乘后有互倒数，相减后又有同位数的出现则是组6形式。